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  • 气象色谱仪厂家气相色谱仪尾吹气是从色谱柱出口直接进入检测器的一路气体，又叫补充气或辅助气。

    填充柱不用尾吹气，气相液相色谱，而毛细管大多采用尾吹气。

    这是因为毛细管柱内载气流量太低（常规为1~3ml/min），不能满足检测器的*佳操作条件（一般检测器要求20ml/min的载气流量）。

    在色谱柱后增加一路载气直接进入检测器，就可保证检测器在高灵敏度状态下工作。

    尾吹气的另一个重要作用是*检测器的死体积的柱外效应。

    经分离的化合物流出色谱柱后，气象液相色谱仪，可能由于管道体积的增大而出现体积膨胀，导致流速缓慢，从而引起谱带展宽。

    加入尾吹气后就*了这一现象。

    色谱仪代理（5）经常进行试漏检查（包括进样垫），确保整个流路系统不漏气。

    （6）气源压力过低（如不足10~15个大气压），气体流量不稳，应及时更换新钢瓶，保持气源压力充足、稳定。

    （7）对新填充的色谱柱，一定要老化充分，避免固定液流失，液相色谱仪厂家，产生噪音。

    以OV－101、OV－17、OV－225等试剂级固定液，老化时间不应该少于24小时，对SE－30，邢台液相色谱，QF－1工业级的固定液因纯度低，老化不应该少于48小时。

    （8）注器要经常用溶剂（如，酮）清洗。

    试验结束后，立即清洗干净，以免被样品中的高沸点物质污染。

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